Intervention de élisabeth Borne

Nous travaillerons aussi avec l'ensemble des partenaires sociaux afin d'organiser des parcours professionnels au sein de la branche, car nous sommes tous bien conscients des attentes des conducteurs qui démarrent leur carrière au Transilien ou dans un TER et qui, demain, désireront poursuivre leur carrière comme conducteurs de TGV. Il faut s'en occuper à l'échelle de la branche.

Pour conclure, il est nécessaire d'engager aujourd'hui une réforme globale du secteur ferroviaire. Il est nécessaire de bâtir cette réforme dans la concertation, tout en laissant toute sa place au débat parlementaire – c'est ce que nous faisons. Il est nécessaire d'organiser une ouverture à la concurrence qui soit à la fois progressive et protectrice. Et, ce faisant, il est indispensable d'accompagner la transformation de la SNCF pour qu'elle dispose de tous les atouts dans le cadre de la concurrence, grâce à une organisation plus efficace et plus unifiée, et de préparer un cadre équitable et protecteur à l'échelle de la branche.