Intervention de élisabeth Borne

Vous connaissez le contenu du rapport remis au Parlement : il y était expliqué que la dette n'était pas un problème. Notre gouvernement considère pour sa part que la dette est non seulement un problème, mais qu'elle représente même une menace pour le système ferroviaire. Il faut donc apporter une réponse. Le Gouvernement devra prendre ses responsabilités au cours du quinquennat. Monsieur le rapporteur l'a évoqué : une nouvelle structure sera mise en place le 1er janvier 2020. Il faudra évidemment qu'elle ait un bilan soutenable.

La dette était effectivement de 20 milliards d'euros en 1997, comme l'a dit M. Bouillon. Elle se montait à 27 milliards en 2010, ce qui constituait déjà une progression regrettable, mais elle a encore augmenté de 15 milliards entre 2010 et 2016. Il faut se le dire : les trois quarts de cette dette ne sont pas liés à la réalisation de lignes à grande vitesse. Elle résulte donc d'un déficit structurel du système, …