Intervention de Gilles Lurton

Un tel soutien permettant de décarboner le transport maritime a déjà fait l'objet d'une première phase, en 2010, dans le cadre d'une politique globale en faveur de l'économie maritime et dans un contexte de hausse des prix des carburants. Il faut désormais entrer dans une nouvelle phase pour permettre son développement à grande échelle. Le second axe, le plus visible, exigera certainement un engagement financier plus important de la part de l'État. Il s'agit de l'élaboration d'une stratégie de soutien aux investissements des acteurs du secteur.

La présente proposition de résolution évoque notamment la mise en place d'un dispositif de suramortissement fiscal, mais d'autres pistes peuvent également être envisagées, dès lors qu'elles permettront aux acteurs du transport maritime de faire évoluer leurs pratiques vers des dispositifs moins polluants sans que leur activité n'en souffre.