Intervention de Loïc Prud'homme

Par cet amendement, La France insoumise souhaite revenir sur les 50 millions d'euros annuels prévus pendant sept ans dans le rapport du Gouvernement pour soutenir les déplacements actifs, notamment le vélo, car cette somme ne correspond qu'à 70 centimes par habitant et par an : ce n'est pas suffisant pour que la part modale du vélo atteigne 9 % d'ici 2024. Dans les pays du nord de l'Europe, c'est 4 euros par habitant et par an. Le présent amendement fixe donc à 200 millions par an le montant des appels à projets, afin que vos actes soient en corrélation avec vos paroles. De plus, cet investissement est indispensable pour augmenter les retombées économiques directes du vélo, qui représentent déjà 4,5 milliards d'euros en France – ce qui fait écho aux discussions que nous avons eues ces jours derniers sur les retombées économiques de la filière automobile – et pourraient être aisément multipliées par dix si un investissement suffisant permettait de faire croître l'usage du vélo, selon une étude de 2009 mentionnée dans l'exposé sommaire. La part modale du vélo pourrait même être encore augmentée. Voilà une alternative à la filière automobile qui développerait les emplois liés aux modes déplacement doux.