Intervention de Mathilde Panot

Pourquoi le ferroviaire va-t-il mal ? Parce que le dogme dont je parlais hier au ministre d'État, selon lequel le marché allait magiquement réguler le transport de marchandises, a détruit le transport ferroviaire de marchandises.

La suppression du train entre Perpignan et Rungis est un scandale, puisque 25 000 camions supplémentaires emprunteront les routes chaque année. Il suffirait de trouver 25 millions d'euros, ce qui est loin d'être impossible. À force de dire qu'il ne faut pas que l'État intervienne puissamment dans certains domaines et de refuser de conserver des entreprises publiques capables de développer le transport de marchandises par rail, ce que notre pays pourrait tout à fait faire,...