Projet de loi de finances pour 2019 — Texte n° 1255
Amendement N° 1023C (Retiré)
(864 amendements identiques : CD25C AE1C AE11C AE5C AE2C AE9C AE4C AE3C AC23C AC31C DN1C AC26C AC30C AC8C CL22C AC27C AC24C CE8C CF244C CL8C CL15C CL23C CL10C CE14C AC19C CE6C CL4C CF490C AC11C CE17C CL36C CL32C AE19C CL27C CL37C AE21C CE10C CL21C CE26C AC18C CF390C AC17C CL3C CF268C AE6C CF368C CL1C CL7C AE20C AE14C CE13C CF303C CE12C CF341C CF294C CE9C CE11C CE24C CE18C DN2C CF306C CF277C CD55C CE21C DN12C DN9C DN4C DN6C DN5C CF198C DN13C DN7C CE28C CE16C CF295C CF201C CF187C CF376C CF184C CF344C CF386C CF296C CF297C CF195C CE33C CF200C CF278C CF342C CF338C CF489C CF282C CF284C CF491C CF267C CF314C AE22C CF202C CF359C CL29C CL25C CF224C CF315C CF316C CF225C CL18C CF360C CF319C CL16C CF488C CL30C CF250C CF358C CL33C CF402C CL28C CF321C CL11C CF317C CF401C CL34C CF280C CF320C CF404C CF543C CL31C CF395C CL35C CL24C CF318C CL14C CL6C CL13C CL12C CF394C CF400C CL9C CL17C CF403C CF367C CF369C CF96C CF396C CF432C CF370C CF243C CF300C CF186C CF405C CF208C CF299C CF62C CF207C CF170C CF397C 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1932C 1933C 1935C 1940C 2508C 2513C 2515C )
Publié le 2 novembre 2018 par : M. Ahamada.
Projet de loi N° 1255 de finances pour 2019
Article 39(C) (consulter les débats)
Modifier ainsi les autorisations d'engagement et les crédits de paiement :
Exposé sommaire :
Cet amendement vise à transférer 110 millions d'euros du programme 203Infrastructures et services de transport vers le programme 205Affaires maritimes.
Les crédits dédiés aux ports figurent actuellement à l'action 43Ports du programme 203.
Or, plus de 94 % de ces crédits visent à compenser les frais de dragage des grands ports maritimes, indispensable à la compétitivité de nos ports. Ce budget est donc au service de l'économie maritime, au même titre qu'une partie des crédits du programme 205 (notamment ceux de l'action 3Soutien à la flotte de commerce) qui ont pour objet de soutenir la compétitivité des entreprises françaises d'armement maritime et l'emploi de marins français.
Pour plus de cohérence et de lisibilité, il conviendrait donc de regrouper l'ensemble de ces crédits et, pour ce faire, de transférer les crédits de l'action 43Ports du programme 203 vers une nouvelle action du programme 205 intitulée :Soutien à la compétitivité des grands ports maritimes.
En outre, l'État ne dispose actuellement pas de crédits lui permettant de contribuer au financement des projets d'investissement des grands ports maritimes en faveur de la transition écologique du transport maritime, et ce en dépit du cadre d'action national pour le déploiement des carburants alternatifs (CANCA) qui prévoit le déploiement d'infrastructures d'alimentation en électricité à quai et en GNL dans les ports.
Ainsi, il ne participe qu'au financement des opérations inscrites dans un contrat de plan État-région, lesquelles ne sont pas directement au service de cet objectif, et par le biais de fonds de concours de l'AFITF qui diminuent d'année en année.
Cette nouvelle actionSoutien à la compétitivitédes grands ports maritimes du programme 205 pourrait donc être abondée :
- non seulement des crédits de l'action 43Ports du programme 203 (99 774 836 euros) ;
- mais aussi de 10 225 164 euros en provenance de l'action 4Routes-Entretien du programme 203, dédiés au financement par l'État de projets d'investissement tels que la construction d'infrastructures de stockage du GNL ou pour l'alimentation électrique à quai des navires dans les ports.
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