Interventions sur "GNL"
2 interventions trouvées.
Saïd Ahamada, rapporteur spécial de la commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire :...it l'équivalent de villes comme Valence ou Troyes. À Marseille, il y a un cocktail de pollution atmosphérique lié aux autoroutes, aux grands ports maritimes et à la pollution classique, qui pose un vrai problème de santé publique. Cette lutte contre la pollution du transport maritime passe nécessairement par le recours à des carburants marins alternatifs au fioul lourd, le gaz naturel liquéfié – GNL – apparaissant comme l'option privilégiée à moyen terme. La transition du transport maritime vers le GNL nécessite toutefois d'importantes adaptations, telles que le déploiement de structures d'avitaillement dans les ports et le développement d'une flotte de navires disposant de moteurs adaptés au GNL. Je tiens à rappeler, et nous nous en félicitons, que le Gouvernement s'est pleinement engagé, ...
Joël Giraud, rapporteur général de la commission des finances, de l'économie générale et du contrôle budgétaire :Mais les enjeux sanitaires et environnementaux décrits par le rapporteur spécial me semblent relever d'une véritable urgence. Vous avez évoqué plusieurs pistes dans votre rapport et dans votre proposition de résolution, comme l'utilisation du GNL comme carburant du transport maritime. Vous préconisez la mise en place d'une aide de l'État, destinée à inciter les armateurs à procéder à une conversion et à consentir aux investissements qui lui sont nécessaires ; en tant que rapporteur général de la commission des finances, je me dois de dire qu'une telle mesure relève du projet de loi de finances et qu'elle doit être expertisée et chiffrée. ...
