Intervention de Christine Arrighi

Merci pour votre point de vue sur la valorisation du gain de temps, dans un contexte post-Covid où beaucoup de personnes ne se déplacent pas et télétravaillent. Cette analyse socio-économique visant à valoriser les gains de temps en points de PIB écrase toute autre considération telle que celle des atteintes à la biodiversité ou des bénéfices d'autres modes de transport décarbonés tels que le train par exemple. Vous avez parfaitement raison, les projets routiers, autoroutiers et ferroviaires, en lien avec la politique française d'aménagement du territoire, ont toujours été évalués sur la base du gain de temps. Nous aurons l'occasion d'y revenir plus en détail à travers le volet financier, et nous nous intéresserons aussi à la tarification. Merci pour la clarté de vos propos, qui n'ont aucunement remis en question le travail réalisé, mais qui se sont intégrés à un contexte plus général, en lien avec la jurisprudence et avec les pratiques. Vous avez montré également que les questions environnementales apparaissaient comme secondaires et que toutes les options n'étaient pas envisagées, comme l'intermodalité et la décarbonation des transports. Ces voies sont indispensables pour que nous puissions remplir nos engagements de la COP de Paris en matière d'émission de gaz à effet de serre. Je vous remercie pour votre intervention et pour vos réponses écrites détaillées.