Intervention de élisabeth Borne

Oui, madame Obono, on peut parler de rigidités ; c'est ce que les cheminots eux-mêmes nous disent : l'organisation est trop cloisonnée, les décisions prises trop loin du terrain. La feuille de route de la SNCF vise à remédier à ces défauts. Nous voulons une organisation plus unifiée, plus réactive, plus agile. Les cheminots l'attendent.

En revanche, la réunification totale que vous proposez, monsieur Wulfranc, n'est pas compatible avec les exigences européennes, et elle n'est pas adaptée à la perspective de l'ouverture à la concurrence, qui contribuera à l'amélioration du service aux voyageurs. Avis défavorable.