Intervention de Jean-Marie Sermier

Les chemins de halage sont effectivement des lieux où on pourrait permettre aux cyclistes de s'adonner à leur sport favori. Ils se situent souvent près de lieux extrêmement sympathiques : par définition, ils sont au bord de canaux, et sont donc assez plats. Or, de façon presque systématique, Voies navigables de France (VNF) s'oppose à leur utilisation. C'est à tel point que, dans le département du Jura, la route EuroVelo 6, entre Nantes et la Roumanie, passe certes le long du canal, mais sur l'autre rive, en face du chemin de halage. C'est l'exemple typique, me semble-t-il, d'une infrastructure qui aurait pu être mutualisée. Je comprends qu'un certain nombre de travaux doivent être réalisés par VNF, et qu'il faille fermer ces chemins à certains moments mais, de manière générale, en l'absence d'impératif pour VNF, ils devraient être ouverts. En effet, je vous rassure, ils ne sont plus utilisés par les chevaux. (Sourires.)