Intervention de Bérangère Abba

Alors même que seulement 45 % de la circulation des poids lourds s'effectue sur le réseau concédé, selon les chiffres de 2016, j'y vois un risque, si cette hausse est répercutée sur les poids lourds, d'accentuer le report sur le réseau non concédé. Par ailleurs, cela supposerait des renégociations de contrat aux incidences financières qui ne seraient pas non plus négligeables.