Intervention de Joachim Son-Forget

Je souhaite prolonger la question de mon collègue Jean-Charles Larsonneur au sujet du projet de drone européen « MALE RPAS ». Il a été vivement critiqué dans la presse et dans un rapport récent de nos collègues sénateurs, mais d'aucuns lui trouvent aussi des avantages. Les critiques, en tout cas, doivent être nuancées, à commencer par celle relative à son poids. En effet, quand on compare son poids avec celui du Reaper, ce que l'on compare, c'est le poids maximal de notre drone européen avec le poids vide du Reaper. Par ailleurs, le fait qu'il soit bimoteur lui donnerait, selon certains, une plus grande autonomie et lui permettrait peut-être d'obtenir plus facilement une certification pour circuler dans les espaces aériens. Pouvez-vous nous éclairer sur ces questions ? S'agissant de la circulation aérienne, comment se positionne-t-il par rapport à ses concurrents ?

Par ailleurs, certains de ses équipements sont-ils susceptibles de compliquer son éventuelle exportation ? C'est toujours une crainte, mais il semblerait que ce ne soit pas le cas. J'aimerais avoir votre avis sur ces choix stratégiques. La situation est-elle aussi catastrophique qu'on le lit parfois, ou bien ce projet présente-t-il, au contraire, des points positifs ?