Intervention de Christine Pires Beaune

L'amendement I-CF1202 va dans le même sens. Je rappelle que ces amendements se fondent aussi sur les conclusions d'une étude récente de France Stratégie, selon laquelle les émissions de CO2 des voitures neuves n'ont quasiment pas baissé depuis vingt ans. Si on a constaté une baisse des émissions liée à l'optimisation des rendements, elle-même permise par l'ergonomie des nouvelles voitures, cette diminution est contrebalancée par une hausse liée au poids. C'est pourquoi nous proposons d'introduire ce deuxième facteur dans le calcul du malus. Il faut avoir conscience que les émissions mesurées en laboratoire ont augmenté en 2017 et en 2018.