Mobilités

Le projet fait l'objet d'une démarche « grand chantier », en étroite collaboration entre l'État, la région Hauts-de-France et les collectivités, afin de maximiser les retombées économiques. D'un point de vue environnemental, les premières mesures de compensation ont déjà commencé. En ce qui concerne la conduite du chantier, des clauses environn...

 « I want my money back ! » La décision d'exécution de la Commission européenne du 27 juin confirme d'ailleurs la réalisation du canal Seine-Nord Europe et son intérêt européen ; elle ouvre la voie à des financements plus importants que prévu. Aux côtés de l'Union européenne, les collectivités territoriales se sont également fortement engagées e...

Avant de présenter cet amendement de Stéphane Demilly, je profite de l'occasion pour défendre une proposition que nous avions formulée en première lecture et qui n'a pas été débattue aujourd'hui pour des raisons de recevabilité. Demain, les réseaux du métro de Paris, notre capitale, par ailleurs deuxième agglomération d'Europe, seront totaleme...

Nos concitoyens en subiront les conséquences, au nom de raisons catégorielles qui ne les concernent absolument pas, …

… alors même que nous souhaitons que les Français réduisent l'usage de la voiture. En 2007, une loi adoptée par le Parlement visait à mettre en place un service minimum à la SNCF et à la RATP. Elle a permis de réelles avancées, notamment en matière d'information des voyageurs en cas de grève. Toutefois, il n'existe toujours pas de service mini...

Depuis la loi d'orientation des transports intérieurs de 1982, aucune réforme de la politique générale des mobilités n'avait été étudiée ni soumise au débat dans cet hémicycle. Le groupe UDI et indépendants considère donc que c'est une grande avancée pour nos territoires et pour les politiques de mobilité de notre pays. Le texte aurait certes ...

Par cet article, le maire devient compétent pour définir les conditions de circulation dérogatoires des nouveaux engins de déplacement personnel motorisés – EDP. Le projet de décret relatif à ces EDP, qui devrait prochainement entrer en vigueur, prévoit une interdiction de circulation sur les trottoirs et une possibilité de circulations sur les...

Je souscris entièrement aux propositions de Matthieu Orphelin : c'est en encourageant l'installation de tels équipements que nous soutiendrons l'usage de modes de transports différents. Je vois par exemple les parkings réservés au covoiturage, qui sont parfois bien situés et qui facilitent ainsi l'usage de ce nouveau mode de transport. Dans ce...

Il propose, à défaut de la gratuité, que l'enseignement de l'usage du vélo fasse l'objet d'une tarification solidaire, en laissant évidemment aux collectivités locales une marge de manoeuvre suffisante.

La rédaction actuelle ne permet pas de savoir si le dispositif créé par l'article est obligatoire ou facultatif pour les écoles. Ce n'est pas explicite. Pour lever toute ambiguïté, et pour que le dispositif soit effectivement mis en oeuvre, il est proposé que l'apprentissage du vélo à l'école soit intégré à l'attestation de première éducation à...

Cet amendement vise à rétablir l'article 25 bis qui prévoit d'utiliser le dispositif des certificats d'économies d'énergie au profit de l'accélération de la décarbonation des transports en mettant à disposition des collectivités publiques ou des acteurs privés de nouvelles sources de financement. En complément de l'article initial, il vise les...

J'irai dans le même sens que ma collègue Kuster. Le phénomène dont nous parlons est à l'origine de nombreux accidents et infractions au code de la route, et il donne aux usagers un sentiment d'impunité : on se déplace en trottinette électrique comme on se déplacerait à pied, mais pas à la même vitesse ni avec la même maîtrise. Pourtant, avec ce...

Il concerne l'encadrement des services de mobilité sans station d'attache, dans le même esprit que le précédent. L'Assemblée nationale avait supprimé en première lecture la possibilité pour la collectivité concernée ou, par délégation, pour l'AOM d'infliger des sanctions en cas de non-respect des prescriptions inscrites dans le titre délivré au...

J'entends vos remarques, madame la ministre, et vous avez contribué à me convaincre de changer mon vote : je voulais voter pour, mais je vais m'abstenir, pour plusieurs raisons. D'abord – plutôt qu'une critique, voyez-y le souci de faire remonter les informations du terrain auprès des ministères, comme nous sommes nombreux à le faire – , les c...

… est un homme remarquable et très influent au Parlement européen sur le sujet du transport. Nous devons nous appuyer sur les hommes et les femmes qui portent notre parole au Parlement européen et dans les autres institutions européennes, afin qu'ils prennent conscience – c'est déjà le cas pour ce qui concerne Karima Delli – de la nécessité d'a...

Il vise à ajouter à l'alinéa 4, après le mot « députés », « , trois sénateurs et, avec voix consultative, des représentants de groupements professionnels intéressés désignés par décret ». S'agissant de l'instance de gouvernance décisive pour assurer le suivi de la programmation des investissements pour les infrastructures, il importe de garant...

Dans le même esprit, il s'agit de compléter l'alinéa 5 par la phrase suivante : « Il vise à assurer, notamment, une représentation de la diversité des groupes parlementaires. » Je souligne qu'aujourd'hui, l'ensemble des députés membres du COI sont issus du groupe La République en marche. Il faut que l'on mesure combien la pluralité d'une insta...

Le transport routier de voyageurs est un secteur en tension ; il connaît une grave pénurie de conducteurs, qui complique la mise en oeuvre des services publics de transport. À ce jour, en France, il faut être âgé d'au moins 24 ans pour se présenter à l'examen du permis de conduire D – correspondant à la conduite de véhicules de transport en co...

Le groupe UDI et indépendants votera cet amendement, qui a une grande vertu à ses yeux : celle de donner une suite concrète, à brefs délais, à la réflexion pragmatique que vous dites mener sur les territoires et les moyens de les associer. Les territoires souffrent ; ils ont besoin d'actions concrètes. L'amendement va dans ce sens, et je vous ...

Permettez-moi tout d'abord de saluer la présence dans les tribunes du public de jeunes de ma circonscription, venus de la belle ville de Ligueil