Intervention de Emmanuelle Ménard

Si l'on peut légitimement s'inquiéter de la qualité de l'air dans les grandes villes et du nombre de décès causés par la pollution, l'instauration des zones à faibles émissions mobilité dans onze métropoles dès 2022 et, in fine, dans quarante-trois agglomérations et métropoles à l'horizon 2025, relève de ce que l'on pourrait qualifier d'« écologie punitive d'universitaires » : en l'état, elles conduisent à une véritable injustice sociale.

La présente proposition de loi vise en fait et tout simplement à empêcher de créer des citoyens de seconde zone, qui n'auraient pas accès aux centres-villes.