Mobilités

J'entends bien qu'on taxe les billets, mais on peut décider que, pour ces avions-là, on taxe le kérosène.

Nous l'avons bien compris ! Mais les taxes sur l'essence non plus, on ne les paie pas à chaque trajet, seulement quand on fait le plein.

Dans ce cas, le raisonnement vaut pour tous les vols. Vous prétendez qu'il faut agir à l'échelle de l'Europe, mais c'est à Jersey, qui sera demain à l'extérieur de l'Union, que tous les avions européens iront faire le plein. On ne peut pas accepter une telle dynamique ! Votre proposition européenne ne tient pas !

Monsieur le rapporteur, toutes les études témoignent d'un impact des pics de pollution sur la santé. Les études réalisées auprès des pharmaciens dans l'agglomération du Havre démontrent que, pendant les pics de pollution, davantage de médicaments sont vendus, notamment aux asthmatiques. Dans cette agglomération, on a installé des systèmes d'al...

Cet amendement est excellent, car il ne s'en tient pas au contenu carbone des batteries. D'où viennent les matières premières ? Comment ? Fait-on travailler des gamins dans les mines pour les extraire ? L'éthique ne se limite pas au règlement carbone ! Telle est la façon dont nous devons, dorénavant, travailler et réfléchir à la conception fut...

J'attendais qu'on en parle : l'idée est bien qu'apprendre le « savoir rouler » à l'école, ce n'est pas seulement le vélo ! Il y a aussi la trottinette et les différents engins existants. Si l'on parle de « savoir rouler », tous les engins que vous qualifiez d'EDP – engins de déplacement personnel – et que les enfants seront amenés à utiliser su...

Il faut tout de même réaliser que ce sont les enfants qui ont appris aux adultes à faire de la trottinette !

Ce n'est pas parce que vous avez fixé un seuil de 12 ans dans votre réglementation qu'il faut interdire aux moins de 12 ans d'apprendre à faire de la trottinette en respectant la réglementation, même s'ils ne circulent pas sur le domaine public. Parce qu'on s'est saisi du problème de la trottinette au niveau national et qu'on légifère pour les ...

J'ai le souvenir de salariés qui ont fait usage de leur droit à ne pas effectuer certaines tâches parce qu'ils les jugeaient dangereuses, elles ou le matériel qu'on leur demandait d'utiliser pour les faire. Cela s'appelle le droit de retrait. Je pense aussi aux salariés qui, de par un statut antérieurement acquis, ont le droit de refuser de tra...

Si, madame la ministre. Je vous le dis, nous ne rencontrons pas les mêmes jeunes, ne lisons pas les mêmes sondages à leur sujet et n'avons pas les mêmes analyses de leurs aspirations. Tout ce qui contribuera à sécuriser, autant que faire se peut, l'emploi des jeunes dans notre société sera donc bienvenu. J'en sais quelque chose ! Comme je l'ai...

C'est votre avis, même si je ne partage pas. En revanche, je n'apprécie pas certains propos, déjà entendus hier. Je n'ai, en effet, pas participé aux cinquante-et-une heures de débat en commission, car je suis membre d'une autre commission, mais je suis aujourd'hui dans l'hémicycle, au nom de mon groupe.

Mais si ! Vous dites que vous ne comprenez pas trop, mais que certains députés ont passé cinquante-et-une heures en commission.

J'ai bien compris, mais ces références sont désagréables. Nous avons déjà eu l'occasion d'évoquer cette question hier et je ne me suis pas exprimé à ce propos, mais c'est toujours assez surprenant de voir toujours revenir cet argument. Pendant que vous passiez cinquante-et-une heures sur ce texte, je passais le même temps sur un autre sujet.

C'est au moins une occasion d'expliquer le fonctionnement de l'Assemblée nationale : pendant qu'une commission travaille la loi pendant cinquante-et-une heures, les autres commissions sont aussi en train de travailler. Il faut en effet que ceux qui nous regardent puissent comprendre pourquoi l'hémicycle paraît parfois vide, alors qu'il est plei...

Même si vous ne l'avez pas dit – dont acte – , je l'ai compris ainsi. Je préfère que les choses soient claires.

Je pense, comme le rapporteur, qu'il faut garantir, à travers le détournement du cheminement à proximité d'installations à risque – établissements classés Seveso, centrales nucléaires… – , non seulement la sécurité des promeneurs mais aussi la sûreté de ces installations afin d'empêcher que des personnes n'y pénètrent. Je pense moi aussi que ce...

Je ne vais pas rappeler toute mon histoire de maire, mais enfin, on peut être amené à exploser une rue pour refaire les réseaux d'assainissement et d'eau, ou pour installer de nouveaux réseaux, comme, lorsqu'on est très écologiste, des réseaux de chaleur avec des sources de chaleur différenciées, des réseaux de fibre optique, des réseaux destin...

Pour ma part, s'il faut choisir, je préfère réserver les périphériques aux voitures et le centre-ville aux vélos. S'il n'y a pas la place pour les deux, ce n'est pas le vélo qu'il faut envoyer en périphérie ! D'ailleurs, je trouve que la circulation des vélos à contresens apaise les villes, quand tout est bien signalé : elle oblige les gens à r...

Les services de sécurité routière assurent des formations au sein des écoles primaires mais jusqu'à présent, ils ne sensibilisaient les élèves qu'à l'usage du vélo. Avez-vous pensé à équiper ces services de trottinettes ?

Qu'elles soient homologuées ou non par l'administration, les chartes ne sauraient se substituer au dialogue social ni répondre aux besoins réels des travailleurs et des plateformes. Je voudrais me faire l'interprète du Conseil national du numérique qui « demande au Gouvernement d'abandonner ce dispositif, qui ne permettra pas de protéger les tr...